Optimalt garageklimat för dina klassiker
  1. Användningar
  2. Inspektioner, motorer och kropp
  3. Värdebevarande veteranbilar - Classic Cars
  4. Optimalt garageklimat

Optimalt garageklimat för dina klassiker

Den lilla guiden för garageklimatet

Ditt fordon förtjänar det! Att skyddas mot ett skadligt klimat i garaget. Men det ska också kunna köras utan att man behöver tänka på regn, damm eller sotavlagringar. För detta finns VPR+ klimathanteringen med ThinC! -teknik. Sätt dig i bilen och kör iväg!

Vid varje start bildas sotavlagringar och rester som är svåra att få bort.
Rost är förrädisk.
Blandningen av bensin, olja och sot alstrar alltid otrevliga lukter.
Regnvåta fordon höjer signifikant luftfuktigheten i garaget.
Damm är otrevligt och tar bort glansen på din veteranbil.

Rullar du alltid ut din bil ur garaget innan du startar den?

Nej? Startar du din juvel inne i garaget? Eventuellt med bakvagnen mot garageväggen?

Då finns de där: sot och oljedimma. Och det bör en DH-VPR+ snabbt filtrera bort ur garageluften. ThinC! håller rent. Inte bara ditt fordon, utan även väggar, golv, skåp och förvaringshyllor.

Rost? Din bil har ju ett garagetak över sig.

Det är skönt. Men korrosion orsakas uteslutande av den relativa luftfuktigheten i rummet.

En relativ fuktighet under 50 % är bra för dina kromjuveler. En nedkylning av garagetemperaturen på 10 °C genom att temperaturen sjunker under natten, gör att den relativa luftfuktigheten i garaget ökar med mer än 30 %. I mörkret skrider korrosionen tyst och stilla till sitt förödande verk.

ThinC! -serien håller luftfuktigheten i rummet konstant, oavsett temperaturerna. Skydd dygnet runt.

Snustorrt garage? För säkerhets skull?

Tvärtom. En överdriven luftavfuktning leder till en för torr luft som skadar dina fordon. Vid en luftfuktighet på 40 % och lägre blir läderinteriören torr, sprickor bildas i plastarmaturerna. Gummitätningarnas elasticitet minskas, olje- och kylvattenförlust blir följden. Även problem med det elektriska systemet kan uppstå till följd av en för låg luftfuktighet, orsakad av defekta kabelanslutningar.

Det är bra att veta att ThinC! -serien permanent kontrollerar den relativa luftfuktigheten och sörjer för ett optimalt garageklimat.

En passionerad bilälskare tycker om lukten av bränsle, förgasare, olja och begagnat läder. Är det så?

Den ena tycker om den luktupplevelsen, den andra tycker det är hemskt. Jonisatorn i ThinC! -serien neutraliserar lukterna i ett garage.

Polerar du din klassiker regelbundet?

Varför skulle du då oroa dig för damm? Därför att det alltid finns. I luften. När du öppnar garagedörren. När du kommer tillbaka från en utflykt. Välkommen in.

ThinC! -serien rengör luften i ditt garage. 2 − 3 gånger per timme, 48 — 72 gånger om dagen. På så sätt skiner ditt fordon som om det hade tvättats. Dammfritt och glänsande. Längre vackert att titta på.

Nya bilar och gamla godingar tillsammans i ett garage?

Det regnar. På färden hem. Och sedan in med den våta bilen i garaget.

ThinC! sörjer för att avdunstningsfukten från dina moderna fordon inte smittar av sig med rost på dina veteranbilar. Garageklimatet förblir konstant under korrosionsgränsen även efter regniga turer. De moderna fordonen torkar snabbt och dina gamla skatter skyddas mot korrosion.

Inte något tema för dig? Nya eller renoverade garage, nya fordon. Varmt, runtom isolerat och säkert som en ubåt?

Korrosion är för det mesta inget tema när det gäller moderna fordon. Inget regn kommer in i moderna eller renoverade garage. Men det kommer heller inte ut.

Men var kommer fukten ut efter en regnig tur? Hur enkelt som helst: I hörn, på väggar och tak - där bildas de välkända, svarta mögelfläckarna. Vid våta fordon mångdubblas den absoluta fukthalten i garaget genom motorns restvärme. Inom några minuter höjs den relativa luftfuktigheten över 95 %. Regnsskogsklimat i det egna garaget. Ett är säkert och snabbt - möglet!

ThinC!, de individuellt styrbara luftavfuktarna. För gamla och nya garage. Isolerade, täta och uppvärmda garage är som ett kassavalv för fukt. Och därför speciellt känsliga för mögelangrepp.

Vad kostar det alltså att skydda dina klassiker mot korrosion och mögel?

Rent räknemässigt - nästan inget. I regel ligger investeringskostnaderna i relation till utställningsobjektens och lokalernas totalvärde under 1 %. Men tar man hänsyn till restaurationskostnaderna som skulle uppstå med tiden om inget skydd fanns mot korrosion och mögel, blir anskaffningskostnaderna till en investering som lönar sig.

En klassiker i garaget bör skyddas och inte utsättas för extra risker.
Ett optimalt garageklimat bidrar till att bevara din klassiker...
...och sörjer för en harmonisk samlevnad mellan alla dina fordon.